Neumáticos para Triumph Tiger 900 Rally
La Triumph Tiger 900 Rally monta neumático 90/90-21 delante y 150/70-17 detrás sobre llanta tubeless. La ventaja: un pinchazo en carretera se tapona con una mecha sin desmontar la rueda. Aquí el mousse no aplica (es solo para llantas de cámara).
La Tiger 900 Rally / Rally Pro monta radios laterales tubeless. Triumph: 'tubeless, side-laced spoked wheels'. Pinchazo reparable en ruta.
Abajo tienes las opciones agrupadas por uso —de más carretera a más tierra— para que elijas según lo que hagas de verdad con la moto, no según la foto del catálogo.
✓ Llanta tubeless. Tubeless, radios laterales (side-laced spoked). Puedes reparar un pinchazo en ruta con una mecha, sin desmontar la rueda. El mousse no aplica en tubeless.
Neumáticos por tipo de uso
90/10 — Carretera (uso mixto, mayoría asfalto)
Para quien hace sobre todo carretera y pista fácil. Duran más y agarran bien en mojado.
| Neumático | Cámara/Tubeless | Notas |
|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Rally STR | Tubeless (TL) | Equipo de fábrica en muchas trail. Gran rendimiento en asfalto. |
| Michelin Anakee Adventure | Tubeless (TL) | Touring trail, larga duración. |
| Metzeler Karoo Street | Tubeless (TL) | Road-biased con estética de tacos. |
50/50 — Mixto (mitad asfalto, mitad tierra)
El equilibrio que sirve al ~95% de los usuarios trail. Tacos pero seguros en carretera.
| Neumático | Cámara/Tubeless | Notas |
|---|---|---|
| Continental TKC80 (Twinduro) | Tubeless (TL) | El clásico 50/50 desde 1985. Dura poco (~3.000 km) pero agarra en todo. |
| Michelin Anakee Wild | Ambas (TT/TL) | 50/50 agresivo. Disponible en cámara (TT) y tubeless (TL). |
| Mitas E-07+ Dakar / Enduro Trail XT+ | Ambas (TT/TL) | Buena duración y barro. Versión Dakar con flanco reforzado. |
| Metzeler Karoo 4 | Ambas (TT/TL) | Generación nueva 50/50. |
20/80 — Off-road (mayoría tierra)
Para quien prioriza tierra y hace tramos cortos de enlace por carretera.
| Neumático | Cámara/Tubeless | Notas |
|---|---|---|
| MotoZ Tractionator Adventure | Ambas (TT/TL) | Tacos mixto que aguanta el asfalto mejor que un Rallz. |
| Bridgestone Battlax AdventureCross AX41 | Ambas (TT/TL) | 40/60, ideal terreno seco/desértico. |
| Mitas E-10 / Anlas Capra X | Ambas (TT/TL) | Tacos para uso intensivo fuera de carretera. |
Rally raid / tacos duros (solo llanta de cámara)
Tacos de competición rally. Solo montan en llanta de radios con cámara — admiten mousse.
| Neumático | Cámara/Tubeless | Notas |
|---|---|---|
| MotoZ Tractionator Rallz | Cámara (TT) | Tacos agresivos con duración por encima de la media. |
| MotoZ Outback Race | Cámara (TT) | 90% off-road, trasero rally. |
| Mitas E-09 Dakar | Cámara (TT) | Referencia rally raid. |
Tu llanta es tubeless: elige modelos TL o TT/TL. Evita los rally de tacos duros (solo cámara).
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Preguntas frecuentes
¿Qué medida de neumático lleva la Triumph Tiger 900 Rally?
La Triumph Tiger 900 Rally monta 90/90-21 en la rueda delantera y 150/70-17 en la trasera.
¿La Triumph Tiger 900 Rally lleva cámara o es tubeless?
La Triumph Tiger 900 Rally usa tubeless. Llanta tubeless: puedes reparar un pinchazo en ruta sin desmontar la rueda.
Datos técnicos verificados. Fuentes: web oficial Triumph, Rider Magazine.
